Retrouvez ici vos questions et vos contributions

Bonjour et merci pour votre contribution. Nous respectons votre avis mais nous souhaitons apporter quelques précisions sur les deux sujets que vous soulevez :

• L'opportunité du projet

En France, les émissions de gaz à effet de serre sont principalement générées par le recours aux énergies fossiles, qui représentent aujourd'hui près des 2/3 de la consommation en énergie finale. Même en activant au maximum les leviers de sobriété et d'efficacité énergétique, la décarbonation nécessite de passer d'une utilisation d'énergie fossile à une utilisation d'électricité pour certains usages. Il en résulte que le besoin en électricité provenant de sources décarbonées sera amené à augmenter significativement dans les décennies à venir. Lors des travaux sur la révision de la Stratégie française pour l'énergie et le climat, le Gouvernement a publié, le 12 juin 2023, une trajectoire de déploiement de l'éolien en mer prévoyant la mise en service de 45 GigaWatt à l'horizon 2050 au regard des besoins.

Cette trajectoire a par ailleurs fait l'objet d'un débat public intitulé « la Mer en débat » sur les 4 façades maritimes hexagonales (dont la façade méditerranéenne) du 20 novembre 2023 au 26 avril 2024. Suite à cette concertation, la décision ministérielle précisant les objectifs et la cartographie du déploiement de l'éolien en mer a été rendue publique le 17 octobre dernier (vous trouverez une actualité à ce sujet et le renvoi vers les sites officiels dans l'onglet « Actualités »).

Ces ambitions de l'Etat en matière d'éoliens offshore ayant été débattues, le Port souhaite se positionner au service de ces ambitions. Abandonner le projet DEOS du port de Marseille Fos contraindrait les développeurs à envisager des solutions dans des ports étrangers. Cela conduirait donc à renoncer à la réalisation de ces activités sur le territoire national et donc aux retombées socio–économiques associées.

• L'impact sur la biodiversité

Concernant la biodiversité, compte tenu de ses caractéristiques, le projet est soumis à une autorisation environnementale et devra respecter la séquence « Eviter-Réduire-Compenser ».

Une étude a déjà été réalisée à l'échelle de la ZIP via une méthodologie concertée autour du Schéma Directeur du Patrimoine Naturel (SDPN) en mer et sur terre. Grâce au diagnostic réalisé lors de l'élaboration du Schéma Directeur du Patrimoine Naturel, il est constaté que les enjeux du site sont globalement faibles et limités. Toutefois, des inventaires écologiques ont permis d'identifier des habitats naturels et des espèces présentes sur l'emprise du projet, avec des enjeux recensés autour de l'avifaune, des coléoptères et des lépidoptères (insectes). De plus, un total de 27 hectares de zone humide est identifié, soit environ 30% de l'emprise du projet, mais également 25 hectares affiliés à des espèces exotiques envahissantes.

Ce diagnostic sera précisé par des études spécifiques, dont certaines ont déjà été lancées (étude 4 saisons), qui vont permettre d'affiner notre connaissance de l'impact du projet sur l'environnement.